大众汽车CEO文德恩因排放作弊丑闻辞职


更新: 大众汽车首席执行官马丁·文德恩周三宣布辞职,为该品牌排放检测作弊丑闻负责此次丑闻事件严重损害了这个汽车制造商的声誉 “作为首席执行官,我接受对于柴油发动机违规所应承担的责任,”68岁的文德恩在一份声明中说 但文德恩仍然坚持他个人并无过错文德恩自2007年开始领导该公司,“我认为就个人而言我并没有做错什么,”他说 法兰克福——周二,在大众汽车(Volkswagen)宣布全球范围内有1100万辆大众柴油车安装了用于排放检测作弊的软件后,一场导致该公司在美国形象受损的丑闻,扩散到了其欧洲核心市场 大众未提供有关受影响车辆具体在哪里的信息,但绝大部分可能在欧洲大众在欧洲市场占主导地位那里售出的汽车中超过四分之一来自大众 这家德国汽车生产商表示,正在预留相当于半年利润的资金——65亿欧元(约合460亿元人民币)——用于支付对相关车辆进行修理,以使其符合污染标准的费用和其他花费其他费用可能包括罚款,以及应对愤怒的消费者提起的民事诉讼所需的支出 周二上午,大众在这里发表声明这是其首次承认在美国之外的地方,也有可能安装了相关软件的柴油车该软件促使美国环境保护局(Environment Protection Agency,简称EPA)指控大众故意逃避污染检测之前,大众仅承认这个问题影响到了美国的近50万辆车 周二下午,陷入困境的大众首席执行官文德恩(Martin Winterkorn)发布了一份视频声明他在视频中表示,公司将与政府机构合作,调查此事“一切都将尽可能迅速、彻底、透明地摆在台面上来说,”文德恩说“而且要明确的是,把篡改和大众联系到一起的事,不能再发生了” 被篡改的车辆使用的是一种“EA 189型”两升发动机大众在周二表示,对这款发动机“设定了运行检测数据与实际上路使用情况之间的显著偏差” 大众表示还将采取“其他行动,以重获消费者的信任” 此事涉及的车辆数目表明,大众的声誉和财务状况的受损程度甚至可能比预想的更大 周二在法兰克福,继周一下跌16%后,大众的股价在下午尾盘交易期间再跌近18% 据美国官员称,按照设计,那些柴油车能探测到正在接受排放检测,并打开降低排放的设备在其他时候,它们的节油能力和性能会更好,但产生的氮氧化物是规定标准的40倍氮氧化物是一种污染物,可能会造成包括哮喘、支气管炎和肺气肿在内的呼吸疾病 “大众正在奋力通过技术手段消除这种偏差,”公司说 但尚不清楚大众能在多大程度上全面修复1100万辆车上存在的这个问题公司大概会对发动机做出改动,这样车上路时就会真的开始达到要求的排放标准但这么做可能会降低车的节油能力和性能,
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